Авария на шахте имени Ленина (Шахтинск). Техногенная катастрофа произошла 20 сентября 2006 года на угольной шахте имени Ленина в городе Шахтинск Карагандинской области. В результате взрыва метана погиб 41 горняк, еще 7 получили ранения. Это одна из крупнейших катастроф в Казахстане с момента обретения страной независимости в 1991 году.

20 сентября 2006 года утром механики отключили вентилятор местного проветривания для проведения планового ремонта вентиляционного трубопровода. Остановка вентилятора привела к тому, что метан начал накапливаться в коридоре, расположенном на глубине 620 метров. В 8:56 на шахте произошел взрыв. На момент взрыва в шахте работали 324 шахтера, 44 из которых находились в злополучном коридоре, на 620-метровой глубине. Спасатели извлекли трех раненых горняков, остальные 41 погибли. Также были ранены четыре шахтера, работавшие на других уровнях.

Авария на шахте «Абайская». Еще одна авария, произошедшая в шахтах Карагандинской области 11 января 2008 года, унесла жизни тридцати человек. В тот злополучный день, в 9:20 часов на 400-метровой глубине произошел взрыв, вслед за которым начался пожар. Спасателям удалось вывести наверх 161 шахтера из 191.

Нулевая видимость, температура в 90 градусов и высокая концентрация метана, которая могла спровоцировать новый взрыв, сильно усложнило аварийно-спасательные работы. Спасателям удалось обнаружить тела семерых человек, а 15 января министр по чрезвычайным ситуация республики Владимир Божко объявил, что оставшиеся под завалами 23 шахтера погибли.

Прорыв плотины в Кызылагаше. Прорыв плотины произошел в ночь с 11 на 12 марта 2010 года, затопив поселок Кызылагаш Алматинской области. В результате паводка погибло 43 человека, еще 211 получили ранения, более тысячи человек было эвакуировано. Прорыв плотины произошел из-за обильных дождей, интенсивного таяния снега и халатного отношения местных властей. В результате 2-метровая волна воды смыла мост на трассе Алма-Ата – Усть-Каменогорск, затопила поселок Кызылагаш, пострадали соседние населенные пункты.

Более 600 сотрудников экстренных служб выехали в регион, чтобы расчистить завалы и предоставить палатки и необходимую помощь эвакуированным. Безопасность в этом районе была усилена, чтобы сдерживать мародеров. Был создан временный лагерь с полевым госпиталем для ухода за более чем тысячи эвакуированными из Кызылагаша, а казахские военные направили в этот район подразделения для оказания помощи. Премьер-Министр Казахстана Карим Масимов также посетил регион, чтобы лично контролировать работу по оказанию чрезвычайной помощи.

Массовое убийство на погранпосту «Арканкерген». Убийство 14 пограничников и егеря произошло в Алматинской области Казахстана на границе с Китаем. Арканкерген – пограничный пост на границе с Китаем, в 224 км от города Ушарал. Трагедия унесла жизни пятнадцати человек.

В 5 часов утра 28 мая 2012 года связь с пограничным постом была потеряна. Прибывшая с соседнего поста полиция обнаружила обугленные казарменные и хозяйственные строения и четырнадцать обгоревших трупов. Тело местного егеря было найдено позже в соседнем доме.

Первоначально следователи рассматривали различные причины, включая драку между солдатами, нападение религиозных экстремистов и нападение контрабандистов. Основной версией, однако, была травля. Единственным выжившим был Владислав Челах, его нашли в горной хижине с пистолетом, компьютером и мобильными телефонами убитых солдат. Следователи, в конце концов, предположили, что 19-летний солдат подвергся дедовщине. Владислав Челах был арестован 5 июня 2012 года в гражданской одежде недалеко от того места, где неделей ранее произошли убийства. На следующий день он признался в содеянном.

Катастрофа Ан-72 под Шымкентом. 25 декабря 2012 года военно-транспортный самолет Ан-72, эксплуатируемый Пограничной службой Комитета национальной безопасности Республики Казахстан, потерпел крушение примерно в 20 километрах от города Шымкент, где самолет готовился к посадке. В результате крушения погибли все 27 человек, находившихся на борту.

Самолет летел из столицы Казахстана Астаны в Шымкент и перевозил семь членов экипажа и членов регионального управления погранслужбы «Оңтүстік», в том числе его руководителя, исполняющего обязанности директора Пограничной службы КНБ полковника Турганбека Стамбекова и офицеров центрального аппарата службы.

Авария произошла около 19:00 по местному времени. Самолет готовился к посадке, летел на высоте около 800 метров, когда внезапно рухнул на землю.22 января Генеральная прокуратура сообщила, что причиной катастрофы стал комплекс факторов, в т.ч. полет в условиях обледенения и пилотирование самолета вторым пилотом.

Катастрофа CRJ-200 под Алматы. Рейс DV760 авиакомпании SCAT был регулярным внутренним пассажирским рейсом по маршруту Кокшетау-Алматы, выполняемым авиалайнером CanadairCL-600-2B19. 29 января 2013 года из-за густого тумана при посадке в Международный аэропорт Алматы авиалайнер ушел на второй круг. В 13:13 по местному времени, через 14 секунд после начала облета авиалайнер разбился в 5 км от села Кызылту. Все находившиеся на борту 16 пассажиров и 5 членов экипажа погибли.

Последующее расследование установило, что командир экипажа утратил контроль над управлением самолётом вследствие резкого ухудшения состояния здоровья.

Теракт в Актобе 5 июня 2016 года. Актюбинский теракт 2016 года был чередой вооруженных нападений по гражданским и военным объектам в Актобе в июне 2016 года. 5 июня было совершено два нападения на оружейные склады, а третье нападение было совершено на воинскую часть. В течение следующих нескольких дней произошли многочисленные перестрелки между террористами и полицией. Еще одна стрельба произошла 8 июня в детском лагере. В результате теракта погибло 7 человек и 37 получили ранения. В результате спецоперации силами КНБ и МВД было ликвидировано восемнадцать нападавших, еще девять человек было арестовано.

Катастрофа Fokker 100 под Алматы. Авиалайнер Fokker 100 авиакомпании BekAir выполнял внутренний пассажирский рейс из Алматы в Нур-Султан. Он потерпел крушение 27 декабря 2019 года при взлете из Международного аэропорта Алматы.

Самолет врезался в здание сразу после взлета из Международного аэропорта Алматы. Он взлетел со взлетно-посадочной полосы и вскоре потерял высоту. Во время взлета сообщалось, что его хвост дважды ударился о взлетно-посадочную полосу. Сообщалось, что катастрофа произошла примерно в 7:22 утра по местному времени. В результате столкновения передняя часть самолета оторвалась от основного фюзеляжа, получив значительные повреждения.

На борту находилось 98 человек – 93 пассажира и 5 членов экипажа. В катастрофе погибли тринадцать человек, еще 66 человек получили ранения.